Вклад Да Винчи в развитие вертолетов

Выдающийся китайский философ-даосист и алхимик Го Хун в 320 г. н.э. в работе «Бао пу цзы» («Книга учителя, хранящего единство») среди различных способов «вознесения на ужасные высоты и путешествия в безбрежных пространствах» предложил делать «... летающие колесницы из древесины внутренней части ююба, используя бычью кожу, прикрепленную к вращающимся лопастям для того, чтобы отправить машину в движение». Так звучало первое в истории предложение летательного аппарата, поднимающегося в воздух посредством несущего винта.

Л. да Винчи. Проект. Италия, 1489. Великий Леонардо да Винчи уделял много внимания разработке летательных аппаратов. В его сохранившейся рукописи «В», датированной 1488—1489 гг., имеется рисунок, представляющий собой первый проект вертолета.

В отличие от Го Хуна, ориентировавшегося, видимо, на используемые на «летающих палочках» лопастные винты, итальянский ученый взял в качестве прообраза своего несущего винта изобретение Архимеда. Эти два прообраза несущего винта и в дальнейшем служили основными прототипами первых вертолетов. Проектировавшийся Л. да Винчи вертолет должен был иметь несущий винт в виде полутора витков спирали диаметром около восьми метров. Конструктивно каркас винта предполагалось выполнить из «тонких длинных трубок» — лонжеронов и внешнего обвода из толстой проволоки, обтянутых накрахмаленным полотном. Кроме несущего винта была изображена конструкция других основных частей вертолета: фюзеляжа и трансмиссии. Во вращение винт должен был приводиться кабестоном, т.е. в качестве двигателя рассматривалась мускульная сила.

Рисунок Л. да Винчи был первым проектом вертолета одновинтовой схемы. Отсутствие в нем средств парирования реактивного момента несущего винта говорит о том, что предусмотренные в сопроводительном описании опыты с приводимой пружиной моделью проведены не были. Разработке проекта предшествовали опыты ученого с наклоненной плоскостью, продемонстрировавшие возникновение подъемной силы при быстром движении плоскости по кругу. Вероятно, эти опыты можно считать началом экспериментальных аэродинамических исследований несущего винта.

Источник: Известные и знаменитые люди мира.