Как сообщает «ТУРПРОМ» в марте этого года, на заседании Коллегии Минтранса планируется провести презентацию систем продажи электронных билетов в России.

Как считают эксперты, для пассажиров, одним из основных преимуществ электронного билета, является возможность через Интернет самостоятельного изменения маршрута, регистрации на рейс, выбора места в салоне самолета и заказа сопутствующих услуг. Для авиакомпаний e-ticket позволяет существенно экономить на бланках и накладных расходах (по данным IATA, e-ticket позволяет экономить на каждом пассажире в среднем около $9), а также увеличивать прибыль за счет больших прямых продаж через Интернет.

Впрочем, электронный билет пока не несет угрозу агентскому бизнесу, считают эксперты туристического рынка. «В нашей работе ничего не изменится: не будет только выписки бланков. Другое дело, что со временем все больше клиентов будут приобретать билеты напрямую на сайтах перевозчиков, и агенты будут терять клиентскую базу», - считает эксперт. Однако в России этот процесс не будет быстрым. «Клиенты хотят «пощупать» покупку, убедившись, что выбрали наилучший тариф. А такую уверенность они получат только при общении с живым человеком - менеджером турфирмы».

Впрочем, до введения в России электронного билета придется поменять наше законодательство. «Это, прежде всего, касается Налогового кодекса, где прописана необходимость бумажной формы договора между пассажиром и перевозчиком в виде проездного документа», - заявил Карл Руппель, директор Департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса.