На этой подземной дороге нет ни машинистов, ни контролеров. Движение управляется с помощью компьютеров. Поэтому меры безопасности тоже особые, сообщает 1 Канал. Платформу с обеих сторон защищают стеклянные стены: двери открываются только в момент остановки поезда. Тоннели и вагоны нашпигованы видеокамерами.

В случае, если поезд встанет в тоннеле, он будет автоматически дотянут до станции. А если это будет невозможно, пассажиры смогут дойти до ближайшей остановки по специальному тротуару. Пока что в туринском метро только одна линия. И каждая станция устроена так, чтобы ее освещал дневной свет.